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Canadá

Os 10+ dos vídeos de óvnis que mais causaram impacto em 2014

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Em 2014, houve um grande número de avistamentos de objetos voadores não identificados em todo o mundo, e muitos puderam ser registrados. Abaixo, segue uma lista de avistamentos únicos e misteriosos.

Um óvni aparece durante a cobertura televisiva dos protestos de Hong Kong

Vídeo capturado na TV por um homem na Escócia, que assistia às notícias da BBC quando notou, nas imagens de um protesto em Hong Kong, em setembro, uma estranha luz no céu.

 

O homem que capturou este vídeo passou sua vida no exército e, atualmente, é instrutor de combate corpo a corpo. Como exemplo de bom uso de equipamentos de visão noturna, em uma noite de maio, ele capturou este vídeo incrível, na Carolina do Norte. Alguns afirmam que poderia se tratar de uma operação de reabastecimento de combustível com as luzes apagadas, mas, em uma área povoada como aquela, seria algo perigoso e um tanto difícil.

 

DJ de rádio capta óvni no Texas

Um locutor da rádio KISS FM, em Amarillo, no Texas, conta que, em uma noite de agosto, viu um grupo de pessoas paradas no acostamento de uma estrada. Ele, então, se deu conta de que estavam observando uma luz azul no céu. Por isso, parou também para ver o óvni e capturou este vídeo.

Vídeo incrível de óvni captado pela agência de notícias Canadian Western

Uma agência de notícias no oeste do Canadá estava filmando um incêndio quando, no fundo, apareceu um objeto esverdeado entre as nuvens. Será mesmo um óvni ou apenas um meteorito?

Óvni triangular em Michigan

Este foi outro objeto triangular captado com equipamento de visão noturna, por um grupo de caçadores de óvnis, em Michigan, no mês de novembro.

Em um fim de semana de julho, muitos moradores de Toronto disseram ter visto óvnis. E muitas das testemunhas foram às redes sociais para publicar suas fotos e vídeos. A polícia afirmou também tê-lo visto, mas pensou se tratarem de quadrotores. O vídeo é bastante intrigante.

Possível queda de UFO em Manitoba é negada por forças canadenses

in Avistamentos/News/OVNIS/UFO Crashes/UFOS by

Em resposta a relatos desta semana sobre luzes misteriosas ao longo da Reserva de Jackhead em Manitoba, no Canadá, causa de uma possível queda de um OVNI no Lago Winnipeg, assim como forças militares em snowmobiles puxando um grande disco para fora do lago, um porta-voz das Forças Canadenses disse que era apenas um exercício de treinamento militar. Será?

Na noite de 18 de fevereiro, os relatos começaram a aparecer nas mídias sociais falando de luzes sobre o Lago Winnipeg.

Um UFO caiu sobre a reserva Jackhead em Manitoba, Canadá. Aparentemente, os militares canadense possuem veículos alinhados na costa norte. Eles estão ameaçando qualquer um que tenta tirar fotos … há várias testemunhas oculares. Um objeto redondo que estava sendo transportado através do lago agora está sendo puxado por snow mobiles e guindastes … Algo foi visto afundando no lago por 8 pescadores… por que eles não deixam a mídia saber se foi um acidente de avião.

Caminhões e veículos da polícia chegam ao local do acidente
Caminhões e veículos da polícia chegam ao local do acidente

Outro relato teve algumas más notícias sobre uma testemunha com uma câmera:

Aparentemente, uma nave em forma de disco foi visto quebrando o gelo sobre o lago, pelo menos uma pessoa tem provas fotográficas, mas detido pelos militares canadense.

O exército canadense. De acordo com o tenente-coronel. Paul Davies, comandante 38° Territorial Battalion Group, cerca de 150 militares estavam no lago congelado fazendo parte do Exercício Arctic Bison 2015, um programa de treinamento para lidar com situações de emergência em ambientes agressivos. Emergências, como um acidente de UFO? Não é assim, diz Davies.

Não há Aliens, apenas os meus amigos da força aérea que estão lá fora, ajudando-nos no presente exercício … que não era um OVNI …

Então o que era? Davies apenas disse que era um avião com capacidade de decolagem rápidas.

De uma certa distância até pode ter parecido que estava decolando, mas não foi.

Um avião decolando de um lago congelado? E sobre o acidente? E sobre o disco? E sobre a evidência fotográfica? E sobre as testemunhas?

O que realmente aconteceu no Lago Winnipeg esta semana?

IRÃ revela que possui provas irrefutáveis de que os EUA são governados por Aliens da raça Tall Whites

in Conspiracy theories by
Documentos vazados por Edward Snowden fornecem provas conclusivas de que os Estados Unidos tem sido governado por uma raça de alienígenas conhecidas como “Tall Whites” que também foram os responsáveis pela rápida ascensão da Alemanha nazista na década de 1930.
Você deve estar se perguntando : “O que isto vai mudar na minha vida?” Bom, agora vem a parte que está deixando todos de cabelo em pé, esta história sobre UFOS e Alienígenas foi publicada pela agência de noticias FARs, sim, o serviço de noticias em inglês do Irã, uma nação controlada de perto pelo mundo e que pode estar muito perto de construir armas nucleares.
Muitos dizem que toda esta história trata-se de uma teoria da conspiração criada pelos Russos, pois uma suposta invasão alienígena foi revelada em um suposto relatório do FSB, Agênicia de Espionagem da Rússia, que encontrou “provas irrefutáveis” de que uma possível agenda alienígena/Inteligência Extraterrestre está conduzindo as politicas nacionais e internacionais, e que tem sido assim desde 1945, disse o serviço de noticias iraniano.
A FARs, aparentemente obteve a história a partir de um site de especializado em Teorias da Conspiração chamado whatdoesitmean.com. Aqui está a história publicada pelo site
Eisenhower foi o 34º Presidente
 dos Estados Unidos
de 1953 até 1961.
Snowden, a quem foi dado asilo na Rússia, responsável pelo vazamento dos documentos que revelam a existência de uma raça de extraterestres chamados de  “Tall Whites” que chegaram a Terra e ajudaram a Alemanha nazista a construir uma frota de submarinos muito avançados na década de 1930, e em seguida, reuniram-se em 1954 com nada mais e nada menos de que o o presidente Dwight Eisenhower “, onde o ‘Regime Secreto’ que atualmente vem governando a América foi fundada”.
Sobre este encontro com Presidente Eisenhower, o Ufosfacts.com publicou uma matéria no ultimo dia 04 de Dez/2014, onde astronautas e assessores confirmam tal encontro, veja aqui
“Tall Whites”
“A parte preocupante neste relatório do FSB é a advertência sobre uma possível a agenda de “Tall Whites” que está sendo implementado pelo “Regime Secreto” e que atualmente está governando os Estados Unidos, que por sua vez prevê a criação de um sistema global de vigilância eletrônica destinado a esconder toda informação verdadeira sobre a sua presença aqui na terra e como eles entram em que Snowden, em um de seus documentos, chama de “Fase Final” de seu plano para a assimilação total e controle mundial.”
Enquanto isso, o governo dos EUA estaria envolvido em uma luta “cataclísmica” de poder entre o presidente Obama, que lidera o governo sombra alienígena e alguma força desconhecida que se opôs à aliança EUA-alien. “A maioria a ser temido pelos decisores políticos russos e as autoridades, que este relatório [FSB] conclui, é se aqueles que se opõem ao “Regime Secreto” dos  “Tall Whites” governado por Obama podem ter se alinhado com outro poder estrangeiro-extraterrestre.”
Paul Hellyer
Ministro da Defesa do Canadá de 1960
Como qualquer outra teoria da conspiração, para ser boa, precisa de uma pátina de verdade, um pouco de cobertura intelectual para camuflar a loucura. Neste caso, a história do Whatdoesitmean cita Paul Hellyer, o ministro da Defesa do Canadá de 1960 que agora é um ativista UFO fervoroso.

Apesar de declarações exatas do ministro da Defesa, Hellyer ao FSB no que diz respeito aos documentos de Snowden, continuam classificados, porém pouco depois de sua “extensa entrevista” ao FSB ele foi autorizado a aparecer em um programa diário da Russia chamado SophieCo nesta última quinzena, veja o vídeo abaixo onde ele chocantemente admitiu que os aliens têm “visitado o nosso planeta há milhares de anos”, e descreveu vários tipos destes extraterrestres, incluindo “Tall Whites” que estão trabalhando atualmente com a Força Aérea dos EUA em Nevada.


Must SEE- Defense Minister of Canada Tells RT… por UFOSFacts

Certo ponto, esta história chega a ser engraçada, pois até onde todos sabem, o Irã, uma nação com 76 milhões de pessoas, com um possível arsenal nuclear, claro, não comprovado e também ninguém está muito a fim de pagar para ver, uma nação com um grande poder militar porém convencional e uma extensa capacidade terrorista através de suas agências de inteligência e pelo próprio Hezbollah, e para finalizar, um governo fundamentalista que poderia facilmente se envolver em atividades para acabar com a piada sem graça nestas teorias da conspiração, mas oferecem um valor explicativo para os que acreditam, seria como uma forma de dar sentido para as coisas que estão acontecendo, mesmo que seja uma explicação idiota aos olhos do mundo. A Agência de Noticia Fars  é declaradamente afiliada à Guarda Revolucionária e influentes do Irã, o que sugere que tanto o Irã está desesperado para difamar os EUA de qualquer maneira que ele puder, ou não, na verdade é uma visão muito peculiar da política dos EUA nos mais altos níveis do governo iraniano.

Se há um ponto interessante para isso, é que o objetivo da política dos EUA é conter e neutralizar a influência iraniana. Então, talvez não é necessariamente uma coisa ruim que Teerã acha que seu principal adversário é apoiado pelo poder de alienígenas. É bom ter amigos em lugares altos, mesmo se eles têm duas cabeças, pelo menos serve para manter os “Tementes a Deus”, agora “Deuses”, em um comportamento que não possa ser punido severamente como foram em tempos antigos e que hoje estão registrados na maioria das escrituras de várias religiões. 
Fonte : www.forbes.com

UFOS EM MONTREAL,CANADA – 17/01/2013

in Canadá/OVNIS/UFOS/Videos by
Vídeo interessante feito em Montreal, Canada. Durante a filmagem dos objetos, o indivíduo é surpreendido por uma das Orbs, veja o vídeo. 
OBS.: Fizemos um Close no Objeto para uma melhor observação.

TR-3B (Codinome Astra) – Projeto TOP SECRET dos USA

in Casos Desvendados/Noticias/UFOS by
Após diversas pesquisas, podemos afirmar que o formato tradicional do disco voador (circular ou oval, arredondado em geral) já se encontra ultrapassado. Os laboratórios militares vêm utilizando um sistema anti-gravitacional chamado Magnetic Flux Field Disruptor  (MFD). Basicamente, consiste de uma cápsula de 1m de diâmetro circular, com mercúrio e bário pressurizados a cerca de 70.000 bars e uma potente bobina de Tesla construída ao redor da cápsula, alimentada por um sistema elétrico nuclear gerando pulsos de milhares de ampéres.
De acordo com a circulação do pulso elétrico da bobina, a cápsula metálica e a mistura de metais líquidos em seu interior, passam a girar em uma velocidade incrível, produzindo assim, uma distorção eletromagnética ao seu redor – sintonizada na freqüência inversa da gravidade da Terra, seguindo uma lei de Einstein: todo objeto que gira, distorce a gravidade ao seu redor. Este sistema foi criado no laboratório Lawrence Livermore nos EUA, onde são efetuadas experiências com produção controlada de buracos-negros, anti-matéria, wormholes (buracos de minhoca, chamados “atalhos”no tempo) e distorção do espaço/tempo.
O advento do MFD, criou uma nova concepção para a criação de aeronaves, porque a partir do momento em que não existe mais gravidade ao redor, elimina-se a necessidade da aerodinâmica que, sempre foi um fator limitador para que aeronaves rompam além da tradicional estrutura típica dos aviões atuais.
Assim, além de passar a possuir a capacidade de “deslizar na atmosfera”, passa-se a produzir velocidades impensáveis e manobras até então impossíveis.
FLITAFF: Tecnologia convencional em aeronave discóide
Os discos voadores norte-americanos criados nos anos 50 e 60 como o Avro Car VZ9 (foto abaixo) e o FLITAFF (foto acima) eram perfeitamente discóides, porém estavam presos à propulsão convencional a jato, através de rotores turbo propulsados que aspiravam o ar de cima para baixo em alta velocidade, criando o chamado “efeito Coanda”, que nada mais é que um efeito físico-dinâmico.
Avro Canada VZ-9 Avrocar
O MFD extrapola todas as regras presentes em manobras na atmosfera terrestre e na física convencional. Seu uso prático foi marcado pela curiosa aeronave TR3-B (foto abaixo), de formato triangular equipada com um motor central e 3 motores secundários, localizados em cada vértice do triângulo.
Durante o funcionamento, devido ao aquecimento e as emissões infra-vermelho, ocorre um processo de luminosidade nas suas pontas, ficando ele parecido com uma nave de ficção científica.
Os novos discos voadores baseados na tecnologia MFD seguem a linha de construção em formato triangular, escolhido pelos projetistas por distribuir melhor o fluxo eletromagnético ao redor da fuselagem. Esta propriedade vai acabar de vez com o formato discóide, muito voga nas últimas décadas, mostrando que o “disco voador do futuro” é triangular.
Fotos e videos sobre esta misteriosa aeronave já circulam na internet e tem seus avistamentos mencionados em várias partes do mundo,  na maioria das vezes é chamada de UFO e negada pelas autoridades. Veja as fotos abaixo;
Greenville, Carolina do Sul, USA – 19 de Abril,2009


A Aeronave de Reconhecimento Tático TR-3B fez seu primeiro primeiro vôo operacional no início dos anos 90. A plataforma aeroespacial em forma triangular e com propulsão nuclear foi desenvolvido  comTop Secret e nomeado como Programa Aurora com SDI e verbas do orçamento, algo em torno de 3 bilhões de Dolare e mais TR-3Bs estavam voando em 1994. O Aurora é o programa de desenvolvimento mais secretos do programa aeroespacial de todos os tempos. 

O TR-3B é o veículo mais exótico criado pelo Programa Aurora. É financiado e operacionalmente incumbido pelo Escritório Nacional de Reconhecimento, a NSA e a CIA. O TR-3B triângulo voador não é ficção e foi construído com a tecnologia disponível nos anos 80.
O revestimento  exterior do TR-3Bé reativo à estimulação elétrica  de Radares e pode mudar reflexividade, absorvência radar, e cor.
Este polímero, quando usado em conjunto com a tecnologia eletrônica do TR-3Bs como o ECCM, pode fazer com que seja detectada como uma aeronave pequena,um cilindro voador, simular a detecção de uma variedade de aeronaves, nenhuma aeronave ou várias aeronaves em vários locais.
Um Anel Circular de Plasma acelerador chamado Disrupter Campo Magnético, envolve o compartimento da tripulação, é  rotativa e está muito à frente de qualquer tecnologia que se possa imaginar.
Os Laboratórios Sandia e Livermore desenvolveram a tecnologia de engenharia reversa MFD. Tecnologia com super proteção por parte do governo.
O plasma, com base em mercúrio, é pressurizado a 250.000 atmosferas a uma temperatura de 150 graus Kelvin e acelera a 50.000 rpm para criar um plasma super-condutor e com isso o rompimento gravidade resultante.
A MFD gera um campo magnético vórtice, o que perturba ou neutraliza os efeitos da gravidade sobre a massa dentro de proximidade, por 89 por cento. A Anti-gravidade fornece uma força repulsiva que pode ser usado para a propulsão. O MFD cria uma perturbação do campo gravitacional da Terra sobre a massa dentro do acelerador circular.
A massa do acelerador circular e toda a massa dentro do acelerador, tal como a cápsula da tripulação, aviônicos, sistemas de MFD, combustíveis, sistemas ambientais da tripulação e do reator nuclear são reduzidas em 89%.
Isso faz com que o efeito de tornar o veículo extremamente leve e capaz de superar e passar a perna em qualquer aeronave até hoje construído exceto, é claro os UFOs que não foram construídos pelo homem.
O TR-3B é uma aeronave de  grande altitude, stealth, uma plataforma de reconhecimento com um tempo de permanência no ar por tempo indeterminado.

Depois de conseguir isso lá em cima em alta velocidade, não é preciso muito propulsão para manter a altitude.

Há rumores de um novo elemento que atua como um catalisador para o plasma. Com a massa do veículo reduzida em 89% a nave pode viajar a Mach 9, verticalmente ou horizontalmente.
Fontes seguras dizem que o desempenho é limitado apenas as tensões que os pilotos humanos podem suportar. Que é muito, considerando-se conjuntamente com a redução de 89% em massa, as forças G também são reduzidos em 89%.
A propulsão TR-3Bs é fornecido por 3 propulsores multimodo montado em cada canto inferior da plataforma triangular.Os motores são supostamente construído pela Rockwell.

O TR-3 é um sub-Mach 9 veículo até que ele atinja altitudes acima de 120.000 pés, então Deus sabe o quão rápido ele pode ir!
Muitos avistamentos reportados pelo mundo hoje são atribuidos a UFOS (OVNIS) quando na verdade é o projeto TOP SECRET TR-3B

A NSA, NRO, CIA e USAF ficam jogando com os nomes das aeronaves, iniciou com  a criação do TR-3, modificado para o TR-3A, o TR-3B, e o Teir 2, 3 e 4 com sufixos mais ou menos adicionados para confundir ainda mais o facto de que cada um destes designadores é uma aeronave diferente e não o veículo aeroespacial.
Finalizando, existem veículos Tripulados e não Tripulados que serão utilizados de acordo com a complexidade da operação a ser designada a eles.

Novo Avião da Marinha Americana pode se passar por UFO

in Reportagens/UFOS by
A ultima novidade a ser utilizada pela Marinha Americana (US NAVY) é o Northrop X-47B Unmanned Combat Air System, uma aeronave não tripulada projetada para utilização em Porta Aviões. A aeronave faz parte da crescente frota da Marinha dos EUA de drones que opera igualmente as aeronaves tripuladas.
A Marinha norte-americana não queria comprometer os esforços até meados de 2000, quando a Boeing e a Northrop Grumman receberam um contrato de serviço de 2 milhões de dólares cada para um programa de exploração de conceito que duraria 15 meses.
As considerações do projeto de um UCAV naval incluia lidar com o ambiente corrosivo do mar, proporcionado pelo sal, plataforma de lançamento e recuperação, integração com sistemas de comando e controle e operações em ambientes de alta interferência eletromagnética. A Marinha também estava interessada em utilizar seus UCAVs para missões de reconhecimento, penetrando pelas defesas do espaço aéreo inimigo para identificar alvos para os grupos de ataque. No início de 2001 a Marinha concedeu para Northrop Grumman um contrato para o desenvolvimento do UCAV de demontração naval com a denominação de X-47A Pegasus.
O demonstrador de conceito X-47A foi construído por contrato por Burt Rutan’s pela empresa Scaled Composites no Centro Aeronautico de Mojave. O Demonstrador Pegasus tem o desenho que lembra uma seta sem leme vertical.

Seu trem de pouso é do tipo triciclo retrátil e possuí seis superfícies de controle, dois elevators e quatro “inlaids”. Inlaids são pequenos flaps montados na parte superior das asas e na parte inferior das wingtips. 

Propulsão 
O X-47A é alimentado por uma turbina Pratt & Whitney Canada JT15D-5C com um motor turbofan de 3.190 lbf (14,2 Kn). Este nitir está em uso atualmente em aeronaves como o treinador Aermacchi S-211. O motor é montado na parte de trás do demonstrador, com a entrada de ar montadas em na parte superior atrás do nariz. Para manter os custos de produção baixos, o escape do motor é um escape cilíndrico simples, com ausência de dispositivos para a redução da assinatura radar. 

Desenvolvimento 
A aeronave X-47A é construída de materiais compostos, a construção foi sob regime de subcontratação da empresa de Burt Rutan que tinha as ferramentas e o know-how necessário para realizar o trabalho de forma mais barata possível. A estrutura consiste basicamente de quatro conjuntos principais, divididos ao meio com dois conjutos na parte superior e dois na parte traseira.

O X-47A é alimentado por uma turbina Pratt & Whitney Canada JT15D-5C com um motor turbofan de 3.190 lbf (14,2 Kn). Este nitir está em uso atualmente em aeronaves como o treinador Aermacchi S-211. O motor é montado na parte de trás do demonstrador, com a entrada de ar montadas em na parte superior atrás do nariz. Para manter os custos de produção baixos, o escape do motor é um escape cilíndrico simples, com ausência de dispositivos para a redução da assinatura radar. 
 Roll out 
O programa de testes não incluiu o emprego de armamentos, mas o Pegasus possui dois compartimentos de armas, um de cada lado do motor, que pode ser carregado com uma falsa bomba de 500 lbs (225 kg) para simular as cargas de vôo operacional. O Pegasus também foi utilizado para demostrar tecnologias de pouso em Porta Aviões, embora ele não possua o gancho de parada. A Marinha selecionou o Northrop Grumman X-47B como seu programa não nomeado de demonstrador de sistema de combate aéreo não-tripulado (UCAS-D).

O programa de testes não incluiu o emprego de armamentos, mas o Pegasus possui dois compartimentos de armas, um de cada lado do motor, que pode ser carregado com uma falsa bomba de 500 lbs (225 kg) para simular as cargas de vôo operacional. O Pegasus também foi utilizado para demostrar tecnologias de pouso em Porta Aviões, embora ele não possua o gancho de parada. O programa J-UCAS foi encerado em Fevereiro de 2006, com a Força Aérea e a Marinha Norte-Americana procedendo com seus próprios programas de UAVs.

A Marinha selecionou o Northrop Grumman X-47B como seu programa não nomeado de demonstrador de sistema de combate aéreo não-tripulado (UCAS-D). O Roll out do X-47B foi em Palmdale, California na AFP 42 em 16 de Dezembro de 2008. É previsto um programa de testes de três anos de duração na Base Aérea de Edwards, Califórnia e na base aérea naval de Patuxent, Maryland, com final dos testes culminando em alto mar em Novembro de 2011. O X-47B possui os compartimentos de armas normais, apesar de não carregar nenhum armamento, com o propósito de proporcionar ao veículo o mesmo peso e tamanho que o veículo operacional possuirá. O X-47B trabalha com o Sistema Operacional VxWorks.

Espiral Luminosa fotografada no Canada

in Canadá/Fotos by

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